上海正推进慢行交通规划建设，相关导则预计5月形成初稿

卓lian

今年 5 月 1 日起《上海市非机动车安全管理条例》开始实施，上海在非机动车通行环境提升方面有哪些考虑？
在今天上海市政府新闻办举行的新闻通气会上，市道路运输管理局副局长戴敦伟介绍，在优化提升非机动车通行环境方面，一方面推进上海市慢行交通规划建设。市交通委、市道路运输局开展了《慢行交通规划设计导则》编制工作，重点从目标定位、指标体系、建设标准、实施策略、机制保障等方面提出要求，重点指导各区慢行交通的规划建设以及促进慢行交通提升工作。目前，《导则》正在编制过程中，计划于 5 月形成初稿，征询各部门及专家意见后，完成《导则》最终成果。
另一方面完善非机动车道设施和标志标线设置。市交通委、市道路运输局将根据《慢行交通规划设计导则》，积极会同公安交警部门指导各区持续推进慢行交通改善，重点推进完善非机动车道设施和标志标线设置工作。
首先，推进提升非机动车道网络通达性。在合理评估非机动车通行需求的基础上，会同公安交警部门优化路权分配，对非机动车疏禁结合，城市道路主次干道空间有条件的研究设置非机动车专用道，加强轨道交通站点周边非机动车道的建设管理，推动慢行交通与公共交通衔接，推动形成系统、连续的非机动车通行网络；
其次，优化设置非机动车停放设施。在交通枢纽挖掘非机动车停放资源，与住建部门协同推进在重点商圈、广场、社区等划设共享非机动车停放点位，同时对于违规划设、不能确保行人通行空间的非机动车停放点予以整治清理；
此外，还要优化非机动车标志标线设置。在具备条件的道路实行机非分道行驶，在人行道进出口、建筑前区分界处设置禁车柱，防止非机动车高速驶入人行道造成安全隐患。
栏目主编：张奕 本文作者：束涵 文字编辑：束涵 题图来源：上观图编 图片编辑：朱瓅