在边境铁路上发现幸福之美

劳动光荣

自 1953 年以来，5511/5512 次小慢车在湘桂铁路南凭段已经运行了 67 个年头。67 年来风雨无阻，为万千边境百姓敲开通往春天的 " 幸福之门 "。
在这片木棉花簇拥盛放的沃土上，绵延边境铁道线串起中国和越南的美好友谊，也给在边疆地区生活的人们带来了幸福与希望。从木枕到水泥枕，从人工扳倒到电动扳道，从非空调列车到空调列车，科学技术的发展给铁路带来日新月异的变化，但 " 人民铁路为人民 " 的服务宗旨从未有过一丝改变。
近年来，凭祥火车站围绕 " 争做国际联运安全先锋、国门形象展示先锋、跨境班列上量先锋、公益列车开行先锋、强边固防双拥先锋 " 的 " 五个先锋 " 入手，打造 " 国门车站党旗红 " 品牌工程，发扬新时代红色精神，涌现出如铁路父子兵守国门、铁路翻译官李智慧等一批批先进人物，他们服务西部陆海新通道的感人故事，把曾经的峥嵘岁月、值得铭记的历史，凝聚在凭祥站 " 国门车站党旗红工程 " 里，使后人真切感受国门车站的一腔热忱，边境红色文化，让党旗在国门车站高高飘扬。
据了解，南宁至崇左的铁路将延伸至凭祥，与越南铁路相连接，成为中国通往越南便捷的陆路通道，此线也将成为连通国内、沟通东南亚的重要通道，将广西从中国的西部 " 边城 " 转变为东南亚的 " 桥头堡 "，勾勒出多民族共同发展的 " 同心圆 "，促进边疆城市群经济与东盟经济带互联互通，加速边境地区融入高质量共建 " 一带一路 "，为推动国家西部地区经济发展规划落实落地注入强劲动能。
今年是全面建成小康社会和 " 十三五 " 规划的收官之年，也是脱贫攻坚决战决胜之年。中越边境这条 " 最美铁路 " 一直在不断的满足沿线百姓出行需求，而这仅是广西铁路 5819 公里的一个缩影，却充分诠释了铁路助力边疆地区发展的独特魅力，向百姓大众述说边境铁路上的幸福之美。未来，广西铁路将为 " 建设壮美广西共圆复兴梦想 " 而努力奋进，谱写新时代发展新篇章。（李伊）
栏目主编：顾万全 张武 本文作者：中国经济网 文字编辑：房颖