造这种车，奥迪还是内行

公估费

奥迪的新能源车型，可谓做得风生水起。除了面世已有一段时间的划时代产品 e-tron，还有一些油改电而来车型。近日，奥迪又公布了一款全新纯电 SUV 车型—— Q4 Sportback e-tron 概念车。


虽说是概念车，实际上它已十分接近量产形态，奥迪声称，量产版也就是保险杠、轮毂、门把手的样式会换成更保守的形状。它将于 2021 年夏天交付给第一批用户，按奥迪的目标，它的售价将不低于 4 万欧元。


Q4 Sportback e-tron 定位紧凑级 SUV，基于 MEB 纯电平台打造。长 4.6 米，宽 1.9 米，高 1.6 米，轴距 2.77 米，这样的尺寸比 Q3 稍大一点。上市后，它将和造型更传统的 Q4 e-tron 一起作为奥迪走量的纯电车型存在。


Q4 Sportback e-tron 看似科幻，其实它的造型并未脱离实际。前脸细长的头灯加上多边形的格栅，即便把车标拿掉，人们也能马上联想到奥迪。设计师拿捏的恰到好处，提取现款设计语言的精气神，并以此为基础发散。


从侧面看去，它有流畅的大溜背，以一块突出的扰流板结尾。这么大的倾斜角度，在奥迪上不太常见，如果把下半部分遮住，它看起来和 A5 Sportback 都有点像了——溜背程度比 Q3 Sportback 更甚。除此之外，是熟悉的元素，前后轮拱隆起的线条，门板内凹营造出的光影，与现款奥迪车型相似。概念车上 22 吋的轮圈很精神，看来，量产版至少得 20 吋轮圈才够看。


尾部采用贯穿式尾灯设计，可以自定义点亮方式。个人觉得保险杠的造型有点夸张了，量产版应该会收敛点。


内饰则是另一片天地，整体采用全新造型。仪表台通过各种线条的交织和材料、颜色的搭配，看起来挺有未来感，中控屏和空调操作区域像驾驶员倾斜，界面简洁。方向盘用上了浅灰、深灰、黑三色，整体样式和车厢十分协调。我觉得，这套内饰应该符合多数人对未来的纯电车的期待。


由于是纯电车，摆脱了传动轴，它的中央位置储物空间巨大，后排也能实现全平地台。它的地板则采用再生材料制作，体现了可持续发展的造车思路。
据奥迪宣称，Q4 Sportback e-tron 将搭载增强现实的抬头显示功能，大概和大众 ID.3 的那套类似。就是能在投影上显示更多道路信息，比如转向时投影箭头在玻璃上，像玩游戏一样。


动力方面，Q4 Sportback e-tron 搭载单电机后驱或双电机四驱，后者系统总功率 225kW，奥迪称其零百加速时间为 6.3 秒，最高时速为 180km/h，这对于双电机四驱的车型来说稀松平常。底盘方面，前麦弗逊后多连杆，均配有自适应减震器，这对自重大的电动车来说，意义更大。
它的电池容量为 82 千瓦时，比特斯拉同级车型 Model Y 少 12 千瓦时，支持 125kW 直流快充，约 30 分钟可充 80% 的电量。奥迪给出的续航数据是 WLTP 448km（四驱版）、497km（后驱版），这比 Model Y 的 502km（四驱）要低一些。


随着 Q4 e-tron 和 Q4 Sportback e-tron 的到来，奥迪将全面开启电动化攻势，到 2025 年，奥迪将在全球主要市场推出共计 20 款纯电车型，电动化车型销量将占总销量份额的 40% 左右。此外，奥迪打算在未来的纯电车型上重现燃油车的经典车身，比如大家喜欢的旅行车 Avant 和掀背轿跑 Sportback，这真是令人期待的好消息。


这样的电动车，越多越好。