东方时尚2019年年度董事会经营评述

阳光文

东方时尚2019年年度董事会经营评述内容如下：
一、经营情况讨论与分析
1、报告期公司生产经营情况　　截至2019年12月31日，公司经审计的总资产为446,051.01万元，同比增加11.21%；归属于上市公司股东的净资产为176,412.53万元，同比上升0.93%；报告期合并报表实现的营业收入为111,418.89万元，同比上升6.02%；归属于上市公司股东的净利润为24,429.47万元，同比上升9.42%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为13,681.37万元，同比上升5.65%。　　公司2019年全年与上年同期相比营业收入稳定增长。归属于上市公司股东的净利润及扣除非经常性损益的净利润均稳定增长，主要原因为2019年通用航空纳入合并范围其飞机代理销售业务和飞行培训业务已正式开展，山东东方时尚正式开业增加公司业务收入。另外北京东方时尚、石家庄东方时尚、云南东方时尚、荆州东方时尚等运营公司通过调整管理结构、增加科技智能培训，有效降低运营成本、节能降耗等综合原因使得2019年利润较同期有所提高。　　目前北京东方时尚、云南东方时尚、石家庄东方时尚、荆州东方时尚、山东东方时尚从事机动车驾培业务；东方时尚通航从事飞行培训、飞机代理销售业务，报告期内实现了部分代理销售业务收入；湖北东方时尚开业在即，重庆东方时尚、晋中东方时尚处于建设中。　　2、公司经营发展的方向　　（1）发挥我公司现有品牌优势，利用规模化、连锁化的经营模式，立足智能化驾驶培训模式,深化与相关领域优质企业的合作力度，在高精尖、科技化智能驾培产品的研发方面做出努力，加快研究成果在全国范围内的落地应用，在驾驶培训智能化领域保持领先态势，巩固行业地位。　　（2）打造新一代智能化品牌驾驶培训项目。2019年，公司以不断完善的管理平台为依托，利用数字化形式构建电子化教学日志，提升工作效率，真正实现了驾驶培训与考试全流程无纸化。紧抓科技引领主动权，公司架设5G基站，在行业领域内率先实现了5G技术应用，将先进的理念与VR、人工智能等技术植入到驾驶培训领域，成功启动了全球首个24小时智能化驾驶培训示范基地，打造东方时尚智能化培训品牌。　　（3）展翅高飞，拓展通航新领域发展。2019年，东方时尚正式吹响进军通航领域的集结号，东方时尚航空收购了海若通用航空股份有限公司55%股权，现已正式更名为“东方时尚通用航空股份有限公司”。东方时尚通航主要经营范围涉及飞行培训、飞机销售、飞机维修、空中游览、机场运营等，具备CCAR-91部通航作业、CCAR-141部飞行培训、CCAR-145部航空器维修资质，同时也是德事隆航空公司在中国赛斯纳单发飞机的授权销售代理以及授权服务中心。目前，已进驻自有机场“东方时尚（西华）通用机场”。2019年10月东方时尚西华通用机场举行了首航仪式，机场已经具备通航条件，东方时尚在进军通航领域的道路上又迈出了坚实的一大步。目前，东方时尚已做好航空人才培训的各项筹备工作，努力构建多方合作发展的新平台、新机制。　　（4）加速布局，增加市场占有率。公司加速全国布局，推进各地子公司和通航新领域项目的建设，抢占市场先机，在报告期内，山东项目已投入运营，湖北项目已全面竣工，东方时尚（西华）通用机场正式建成并顺利实现通航。随着各项目的先后投产，东方时尚将更加充分发挥出培训能力的优势，进一步提升规模化效应并不断优化业务模块，全面提升盈利能力，实现可持续发展。
二、报告期内主要经营情况　　全年实现营业收入111,418.89万元，较上年同期上升6.02%；营业利润26,042.98万元，较上年同期上升2.24%；归属于上市公司股东的净利润24,429.47万元，较上年同期上升9.42%。加权平均净资产收益率为14.02%，较上年上升2.43%。
三、公司未来发展的讨论与分析　　(一)行业格局和趋势　　1、行业格局　　驾培行业是一个较为细分的行业，其上游是车辆提供商及驾培驾考设备提供商，为驾培机构提供车辆、设备，包括汽车经销商、汽车租赁公司、驾培设备供应商、驾考设备集成商等，下游是车辆维修厂，为驾培机构提供维修服务，驾培机构在整个服务链中处于中心环节，提供机动车驾驶培训及相关服务。近年来，随着行业内、外部环境的变化，驾培行业逐渐有了新的定义，驾培机构的服务内容变得更加丰富，上下游关系变得更加紧密、多元，形成了“大驾培”的行业格局，服务链集成和多元化发展战略是驾培服务企业发展方向之一。汽车驾驶培训的服务对象通常为购买汽车的直接消费者或潜在消费者，基于此，汽车消费服务业务具有可扩展性。横向上，驾培机构以培训服务为基础，不断完善服务体系，将业务范围扩展至园区餐饮、休闲娱乐、体检、考试、涉证业务等服务驾驶人生命周期的全流程服务；纵向上，利用驾培过程中取得的客户资源优势，将业务扩展至汽车陪练、汽车租赁、汽车维修、汽车保险、汽车消费等其他相关行业，向纵深业务领域发展。　　2、行业发展　　（1）国家重视和规范驾驶员培训，奠定行业长期发展的基础　　交通部门以培养驾驶员“安全第一、珍爱生命”的驾驶素质为总体目标，从提高驾驶员安全意识和操作技能入手，通过开展市场整顿、改革培训方法、提高培训效能、完善监管机制、加强舆论宣传等综合措施，深入实施了驾驶员素质培训工程，先后取消了近2,000所不符合条件的驾培机构，清退近万名不符合条件的教练员，驾培服务市场环境得到明显改善。在大量借鉴国外先进经验、充分调研基层实际的基础上，交通部组织专家制定了驾驶员素质培训大纲，修订机动车驾驶员培训教学大纲，着力提高驾驶员的安全意识和紧急情况下的操作技能。　　《道路交通安全法》第二十条规定：机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理。驾驶培训学校、驾驶培训班应当严格按照国家有关规定，对学员进行道路交通安全法律、法规、驾驶技能的培训，确保培训质量。交通部先后发布《机动车驾驶培训机构资格条件》、《机动车驾驶员培训管理规定》、公安部发布《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等，对机动车驾驶员培训的经营许可、教练员管理、经营管理和监督检查以及驾驶培训课程设置、教学要求等做出细化规定，奠定了驾驶员培训行业规范发展的制度基础。国家发布《交通强国建设纲要》，《纲要》的总体要求给驾培行业的未来发展指明了方向，即“推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系”。一系列的政策及法律法规，管理和引导驾培行业持续、健康和有序发展。　　（2）随着人们生活水平的增长，驾培服务需求逐步释放　　随着国民经济发展水平、人口数量、居民收入水平及其消费意识等诸多因素影响，二、三线城市将成为新的增长点。　　由于大中城市交通设施较为完全，人均生产总值较高，因此汽车保有量增速较快，驾培服务行业在这些城市发展较快。未来,随着大城市驾培市场增速逐渐趋于稳定，中小城市和广大的农村地区随着人均可支配收入的提升，驾培服务消费需求会逐步释放。预计未来五年内，优质驾培机构将突破地域束缚，抢占二、三线城市的驾培市场，显现出规模效应并呈现加速发展的态势。　　（3）经营模式的创新，将成为行业发展必然趋势　　如今，2000年及之后出生的青年人都已经开始走入驾校学习驾驶技能。目前，驾校的学员越来越年轻化，18岁至35岁之间的年龄占比较大，“00后”成为学车生力军。以青年人为主的新生代学员已经登场，驾培市场的目标受众和场景都将发生改变，现代科技培训手段将替代传统的教学方式，VR虚拟技术及人工智能等科技技术与驾培行业相结合必然成为驾培行业的新领域。驾培市场的未来发展将着重于新驾培、新营销、体验优化、数据资产、渠道变革、创新等方面。　　（4）个人出行需求增长与共享出行的发展共同刺激驾培行业发展　　经济发展和人们生活内容的丰富带来了高频率、复杂、多样化的出行需求，随着机动车保有量的连年增长，汽车已与国民日常生活紧密相连，掌握驾驶技术已成为社会生活中的必备基本技能。在互联网科技的助力下，共享出行逐渐被广大民众接受，各类平台的如火运营使得驾驶技术过硬、操作熟练的专业司机被普遍需要，其发展对驾培行业具有推动作用。　　从总体看，近年国家重视和规范驾驶员培训，为行业长期健康、有序的发展奠定了基础；随着社会经济的发展，私家车保有量逐年递增，个人出行需求与共享出行的发展共同刺激驾培行业的发展；可以预见科技赋能驾培行业将极大释放市场空间，驾驶培训行业未来发展前景良好，发展潜力巨大。　　(二)公司发展战略　　公司的战略目标具体为：　　1.始终坚持把“向社会输送合格的驾驶人”为己任，把“学员是否满意”作为一切工作的唯一标准，把公司积累的“三级服务链”、“五项承诺”等企业文化，落实到全部经营管理活动和每一名员工行动中去；　　2.始终坚持突出重点，做强做大驾驶员培训主业的经营方针，严格执行教学计划，全面提升教学质量，面向全社会倡导“守法、安全、文明”出行，传播交通安全理念，树立学员交通法规和文明行车的意识，掌握过硬的驾驶技术，为最大限度地减少道路交通事故、缓解道路交通拥堵做出努力，实现经济效益和社会效益双丰收；　　3.始终坚持进一步提升公司在北京市场占有率的基础上，充分发挥资本市场平台作用，利用收购控股权、投资参股等多种模式，实施全国重点区域扩张战略，提升行业整合速度，实现经营的“连锁化”，将公司打造成具有全国影响力的品牌驾驶培训服务领军企业；　　4.始终坚持创新驱动发展战略，紧盯新技术和新领域。以科技赋能，打造素质教育、高效便捷、节能环保的新一代智能驾培项目,持续布局智能化培训工作，在不影响整体业务工作的前提下，按计划、分阶段地将训练场进行智能化改造。围绕国家民航事业发展需求，与高校强强联合，投资航空学院，建设实训基地，申办飞行技术等重点专业，切入飞行员培训市场，更好回馈投资者和社会。　　(三)经营计划　　随着交通部门以培养驾驶员“安全第一、珍爱生命”的驾驶素质为总体目标，通过开展市场整顿、改革培训方法、提高培训效能、完善监管机制等手段，提高驾培行业准入门槛，使驾培行业迎来新的机遇。公司利用多年来的品牌优势，利用已形成的规模化、连锁化的经营方式以及完善的服务链条，抢占先机、抓住机遇。面对新的市场环境，公司将更加重视服务培训的标准化和流程化，坚持履行社会责任的方方面面，运用信息化手段提升运营效率和用户体验，在智能化培训方面与优质企业合作，做出更多的尝试和投入。现提出如下经营计划：　　1、加速智能化布局，持续探索科技与驾驶培训需求的深度融合，与优质企业合作，打造新一代智能化驾培项目，加快优秀成果的落地和应用。以智能化驾驶培训为契机，构建驾驶培训行为大数据分析平台，推动科技及数据资源赋能驾驶培训，助力交通强国。　　2、围绕国家民航事业发展需求，公司将借助在教育培训领域多年的运营经验，打造通航领域高标准化的飞行培训机构，对接高校共同申办飞行技术等重点专业、建设实训基地、投资航空学院，成为飞行人才输出的重要窗口。东方时尚通航将依托自有机场的优势，开启驾驶培训的航空时代，为建设和谐交通、构建和谐社会做出更大的贡献。　　3、公司将更加科学、合理的分配利益，完善用人机制，通过员工持股计划等方式，真正实现资本层面的收益增值，提升员工的企业归属感。通过人才培养项目，储备更多符合且具备驾培行业专业知识、符合时代发展需要的人才。　　4、搭建完整的产业链闭环，深入挖掘并努力延伸服务，利用好所积累的深厚的客户资源，将业务领域真正扩展至驾驶陪练，汽车销售及租赁、汽车维修、汽车金融等其他相关领域，搭建起完整的产业链闭环。　　5、加快布局，扩大品牌影响力，在进一步提升已运营项目市场占有率的基础上，充分发挥资本市场平台作用，实施全国重点区域扩张，提升行业整合速度，引领驾培行业企业的发展。加速全国性布局脚步，抢占市场先机，不断扩大“东方时尚”品牌的影响力，持续提升，建设具有全国影响力的品牌驾驶培训领军企业；让更多的人们关注驾驶员培训行业，为我国驾驶员培训行业整体的提档升级做出贡献。　　6、加强公司党委建设，积极探索非公企业基层党建工作的有效方法和途径，促进党建与生产经营深度融合，深化“职工事项党员代理机制”，深入推进“不忘初心、牢记使命”主题教育，结合公司发展，充分发挥党组织的政治引领、思想引领作用。　　(四)可能面对的风险　　（一）因疫情造成经营业绩下降的风险　　2020年春节，新冠肺炎疫情突如其来，此次疫情对各行各业都有很大的影响，就驾驶培训行业来讲更是影响巨大。由于我公司主营驾驶培训，属于特殊行业，人员较为密集，员工人数众多，且学员来自全国各地，为积极响应国家抗击疫情的号召，公司自春节开始，全部停工、停训。由于首都北京的特殊性，春节过后本应迎来的学车高峰却因疫情影响造成人员返京的延后，一方面招生量下降直接造成了现金流的减少，另一方面因停训及人员返京延后导致了学员积压，收入无法确认。　　由于驾培需求总量不会因疫情而减少，需求只是被延后，随着疫情形势趋缓和机动车驾驶人考试业务的陆续放开，一些延后的学车消费将会出现反弹。我公司自2020年2月开始逐步复工、复训，通过智能驾驶培训、加强线上运营能力、扩大招生力度等措施积极降低疫情对行业的制约，减小疫情对公司的影响，但仍然存在经营业绩下降的风险。　　（二）北京大兴校区训练道路减少的风险　　公司北京大兴校区的经营场地主要为办公场地、法规培训教室、模拟机训练教室、驾驶训练考场、模拟训练道路和实际训练道路。目前公司的训练道路分布在三个区域，分别为中心区、东区和西区。中心区是公司的核心经营区，配置有公司的办公场地、法规培训教室、模拟机训练教室、驾驶训练考场和模拟训练道路，为公司自有土地，面积225亩，已取得国发有土地使用权证；公司东区为代征绿地，西区为预收储土地，根据《北京市大兴区土地利用总体规划（2006-2020年）》，该预收储地的用地规划为风景旅游用地。如果公司东区和西区训练场地被要求限期拆除、整改，导致公司不能继续使用东区和西区，公司训练道路长度将减少。公司因以上原因存在训练道路减少导致的业绩下降风险。　　（三）未决诉讼风险　　报告期内，公司子公司荆州东方时尚存在一起诉讼，原告周亚（债权人）称其分三次共借款4,500万元给被告荆州晶崴国际大酒店投资有限公司（债务人），由共同被告荆州东方时尚提供担保（担保方）。被告到期未还款，原告提起诉讼，要求被告归还本金及利息金额为8,213.67万元（截至提起诉讼日本金加年化24%利息的和），要求担保方承担担保责任；2018年8月，该案一审判决原告胜诉，根据判决结果，荆州东方时尚作为被告之一，在其他被告方不能履行判决的情况下对上述债务本息承担连带责任，各被告方对判决结果存有异议并提起上诉；2019年6月，该案件二审已审结，二审判决荆州东方时尚对荆州晶崴大酒店投资有限公司应承担的债务承担连带清偿责任。2019年7月，湖北省荆州市中级人民法院向荆州东方时尚出具《执行裁定书》（（2019）鄂10执247号）、《执行通知书》（（2019）鄂10执247号）及《报告财产令》（（2019）鄂10执247号），要求荆州东方时尚执行二审判决结果，执行金额为10,683.18万元；要求包含荆州东方时尚在内的被执行人清偿本金4,500万元、截至2019年7月22日利息6,119.26万元，合计10,619.26万元，并承担案件受理费、保全费及执行费以及从2019年7月23日起至实际给付之日止按判决应支付的利息；冻结、划拨包含荆州东方时尚在内的被执行人的金融机构存款或查封、扣押、冻结其他等额财产；责令包含荆州东方时尚在内的被执行人如实向湖北省荆州市中级人民法院报告当前及收到执行通知书之日前一年的财产情况。执行中，如财产状况发生变动，应当自财产变动之日起十日内向湖北省荆州市中级人民法院补充报告。2019年7月，因不服二审判决结果，荆州东方时尚及其他相关方已向湖北省高级人民法院提起再审申请。2019年8月，湖北省高级人民法院对于本案进行立案。截至本报告出具之日，本案尚处于再审审理中。　　（四）驾驶培训改革的风险　　公司主要从事机动车驾驶培训业务，交通运输部为机动车驾驶培训服务行业的主管部门。近年来，交通部和公安部对道路安全、和谐交通的重视程度显著提高，努力推动驾培服务企业逐步从应试教学模式向素质教育模式的发展与升级，并对参加考试的学员提出更高要求，督促驾驶培训机构增加教学内容，驾照考试难度增大，该等措施可能导致培训周期延长以及运营成本提高。　　另外，“机动车驾驶证自学直考”、“计时培训、计时收费、先培训后付费”等行业政策陆续出台和实施，尽管部分政策尚处于试点期或者实施细则尚未出台，但随着政策的推广和实施，势必将对行业内规模较小、规范程度较差、服务质量较低的驾驶培训机构产生重大影响。公司作为国内最大、唯一以汽车驾驶培训为主业的A股上市驾驶培训机构，规范程度高，但公司如不能持续的提高服务质量，仍将面临驾驶培训变革对公司业绩带来的冲击。　　（五）计提商誉减值的风险　　公司2017年收购荆州市晶崴机动车驾驶员考训有限公司60%股份，形成非同一控制下企业合并，形成商誉13,412.32万元。2017年至2019年末，公司对上述商誉进行减值测试，并计提了商誉减值准备4,755.25万元。　　公司2019年2月收购东方时尚通用航空股份有限公司的51%股份，形成非同一控制下企业合并，形成商誉229.54万元。经减值测试2019年未计提商誉减值准备。　　截至报告期末，公司商誉账面余额为8,886.61万元。如果未来被收购公司的企业经营状况恶化，可能会计提商誉减值，从而对公司当期损益造成不利影响。
四、报告期内核心竞争力分析　　报告期内公司核心竞争力无重大变化。来源: 同花顺金融研究中心










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