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标题: 新车|奥迪e-tronPrototype内饰首发，全数码化提升科技质感 [打印本页]

作者: sagitdeng 时间: 2018-7-9 06:23
标题: 新车|奥迪e-tronPrototype内饰首发，全数码化提升科技质感
身为奥迪家族首款纯电车型，e-tron 历经各种宣传、伪装测试车等，已已引起全球车迷关注，预计今年 8 月 30 日在比利时正式首发，近日官方公布了内饰布局的样貌，全车共有五个 OLED 显示屏幕，散发出浓浓高科技氛围，更将采用选配方式导入「虚拟后视镜」，此举除了是车厂首度将此配置用于量产车，也将为车辆数码化提升至另一个层次。

整体内饰设计与最新推出的奢华轿跑 SUV Q8 相同，遵循近年奥迪高端家族几乎看不到传统按键的虚拟驾驶舱理念，说到「虚拟」，可以发现传统的后视镜在 e-tron 身上变成摄影镜头，透过位于车门上的 7 吋 OLED 屏幕呈现后视镜视角，如此一来全车共计有 5 个高画质 OLED 屏幕，将数码虚拟座舱理念进一步强化。

比起实体后视镜的固定视角，虚拟后视镜透过摄影镜头的控制变化，可以拥有更多优势，进而增进不少行驶安全性，在 MMI 系统中可以依照不同使用情境，将两侧车门上的屏幕画面视角放大、缩小与移动，不论在狭小的市区穿梭、停车、或是高速公路行驶，都可以提供驾驶者所需最佳视野，增加对于车辆的掌控度。

虽然可能需要一段时间才得以习惯这样的演变，但虚拟外后视镜不仅提供新的技术理念，对于车辆行驶舒适性也有所帮助，因摄影镜头不像实体后视镜需要一定面积的反射范围，得以将体积大幅缩小，进而将风阻系数降低至 0.28cd 的亮眼表现，有效降低行驶时的风切声。

加上 e-tron 配有 16 个扬声器的高级 Bang＆Olufsen Premium 音响系统与电动车「无声」特色，还有受惠于底盘的平整化电池模块，后排拥有近乎全平式的地板与长达 2,928mm 的轴距，各方面乘坐舒适度无庸置疑。虽然虚拟后视镜碍于各国法规的不同，将于哪些国家引进还有待观察，不过并不减这从来没在量产车上出现的「黑科技」魅力，期待届时真车的正式亮相。

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